斜軌數(shù)控車床廣泛用于電器、儀表儀器工業(yè)、汽車、摩托車配件、堅固件、軸承、照相器材、電影機械、五金工具鐘表、眼鏡、文教用品、電機、閥門、煤氣管件及其它高精度復(fù)雜零件的加工制造，是五金機械加工行業(yè)的率設(shè)備。

  隨著改革的深入，多種經(jīng)濟成份并存的格局已經(jīng)形成，斜軌數(shù)控車床工具行業(yè)呈現(xiàn)了快速發(fā)展的好形勢，已經(jīng)開始進(jìn)入發(fā)展速度與經(jīng)濟運行質(zhì)量同步增長的新階段，并為我國由機床制造大國向機床制造強國邁進(jìn)創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)。

  統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年中國斜軌數(shù)控車床工具產(chǎn)品進(jìn)口增長迅速，前三季度，斜軌數(shù)控車床工具產(chǎn)品累計進(jìn)口152.8億美元，同比增長38.6%。其中金屬加工機床進(jìn)口99.1億美元，同比增長51.4%。因進(jìn)口激增，國產(chǎn)金屬加工機床、數(shù)控機床*呈顯著下降態(tài)勢。 

  斜軌數(shù)控車床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術(shù)為一體的機電一體化產(chǎn)品。是機械制造設(shè)備中具有高精度、率、高自動化和高柔性化等優(yōu)點的工作母機。斜軌數(shù)控車床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個國家國民經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。斜軌數(shù)控車床是數(shù)控機床的主要品種之一，它在數(shù)控機床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。 

  斜軌數(shù)控車床行業(yè)競爭力具體進(jìn)步表現(xiàn)是：產(chǎn)值產(chǎn)量高速增長，經(jīng)濟效益明顯提高；數(shù)控機床的發(fā)展速度高于行業(yè)的平均增長速度。經(jīng)過“十一五”的高速發(fā)展，雖然我們的斜軌數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，在自主創(chuàng)新方面也取得了明顯成效，行業(yè)的地位得到了顯著提升，但我們也應(yīng)該看到制約行業(yè)發(fā)展的問題依然存在：一是技術(shù)進(jìn)步相對滯后；二是發(fā)展方式偏重于規(guī)模擴張?，F(xiàn)階段斜軌數(shù)控車床行業(yè)的基本特征是大而不強，其主要矛盾是國內(nèi)市場需求結(jié)構(gòu)的加速升級與行業(yè)供給能力不相適應(yīng)。當(dāng)前，全社會的科技創(chuàng)新和節(jié)能環(huán)保意識提高，在增長速度回落和全社會調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式雙重因素作用下，市場需求結(jié)構(gòu)正在加速升級，這也必然帶來對制造裝備升級的需求。這點從2012年的進(jìn)口統(tǒng)計數(shù)據(jù)就能得到很好印證。 

  我國斜軌數(shù)控車床從20世紀(jì)70年代初進(jìn)入市場，至今通過各大機床廠家的不懈努力，通過采取與國外機床廠家的合作、合資、技術(shù)引進(jìn)、樣機消化吸收等措施，使得我國的斜軌數(shù)控車床制造水平有了很大的提高，其產(chǎn)量在金屬切削機床中占有較大的比例。目前，國產(chǎn)數(shù)控車床的品種、規(guī)格較為齊全，質(zhì)量基本穩(wěn)定可靠，已進(jìn)入實用和全面發(fā)展階段。 

  目前我國經(jīng)濟與全面接軌，進(jìn)入了一個蓬勃發(fā)展的新時期。斜軌數(shù)控車床制造業(yè)既面臨著機械制造業(yè)需求水平提升而引發(fā)的制造裝備發(fā)展的良機，也遭遇到加入世界貿(mào)易組織后激烈的市場競爭的壓力，加速推進(jìn)斜軌數(shù)控車床的發(fā)展是解決機床制造業(yè)持續(xù)發(fā)展的一個關(guān)鍵。隨著制造業(yè)對斜軌數(shù)控車床的大量需求以及計算機技術(shù)和現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)的飛速進(jìn)步，斜軌數(shù)控車床的應(yīng)用范圍還在不斷擴大，并且不斷發(fā)展以更適應(yīng)生產(chǎn)加工的需要。