線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床是一種新型數(shù)控加工機(jī)床，它的誕生，彌補(bǔ)了通用數(shù)控機(jī)床（銑床、鉆床等）加工功能單一，而加工中心加工小型產(chǎn)品成本過(guò)高的不足，為我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展提供了一種性?xún)r(jià)比很高的新型機(jī)床產(chǎn)品，是我國(guó)機(jī)床工業(yè)中的新軍。

  線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床的智能控制對(duì)數(shù)控系統(tǒng)提出了更高的要求，這需要數(shù)控系統(tǒng)不僅具有開(kāi)放性、包容性和一定的二次開(kāi)發(fā)特性，還要根據(jù)用戶(hù)對(duì)其功能個(gè)性化的需求，對(duì)數(shù)控系統(tǒng)接口的普適性和前瞻性也提出了較高的期望。

  線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)工藝技術(shù)上已經(jīng)基本趨于成熟，產(chǎn)品種類(lèi)齊全，性能質(zhì)量得到了世界各國(guó)的認(rèn)可。線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床作為工業(yè)制造的“母機(jī)”，對(duì)國(guó)家工業(yè)的發(fā)展有著非常重要的意義。近年來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)大環(huán)境低迷、增速放緩，幾乎所有行業(yè)都受到影響，作為裝備制造業(yè)上游的線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床產(chǎn)業(yè)也被拖入“寒冬”。對(duì)于在技術(shù)上、戰(zhàn)略上延續(xù)老路，沒(méi)有從根上尋求改變發(fā)展思路的機(jī)床行業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)、研發(fā)復(fù)合型產(chǎn)品成為大勢(shì)所趨。

  因此國(guó)內(nèi)線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床產(chǎn)品加快升級(jí)的腳步，技術(shù)研發(fā)力度不斷加大，創(chuàng)新成果頻出。但與市場(chǎng)相比，線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床在可靠性與密度穩(wěn)定性方面還存在較大差距。

  線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床在近年的發(fā)展浪潮中，不斷進(jìn)步與完善，已逐步跟上機(jī)床技術(shù)強(qiáng)國(guó)的步伐。目前，線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床等功能方面更加完善，在機(jī)床外觀(guān)結(jié)構(gòu)更為宜人，在質(zhì)量性能方面更為可靠?？傮w表現(xiàn)出一種新趨勢(shì)，那就是線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床將更為市場(chǎng)所青睞。